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HD건설기계, 폴란드행 K2 전차 ‘심장’ 116대 추가 수주… K-방산 엔진 독주체제 굳힌다

박현우 기자
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현대로템과 K2 전차용 1,500마력급 엔진(DV27K) 공급 계약 체결… 하반기부터 순차 인도
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HD건설기계 K2전차 엔진(DV27K). 사진제공=HD건설기계

(이코노미뉴스 = 박현우 기자) K-방산의 선봉장 역할을 하고 있는 K2 전차가 다시 한번 국산 엔진을 장착하고 유럽 시장 공략에 나선다. HD건설기계는 현대로템과 폴란드 수출향 K2 전차용 엔진 공급 계약을 체결했다고 28일 공시하며, 대한민국 방산 기술의 핵심인 ‘파워팩(엔진+변속기)’ 국산화의 성과를 재확인했다.

이번 계약은 지난 2022년 1차 물량에 이은 2차 공급분으로, 총 116대 규모다. 해당 엔진은 올해 하반기부터 폴란드로 인도되는 전차에 탑재될 예정이며, 일부는 예비용 및 변속기 시험용 엔진으로 활용되어 폴란드 군의 전력 공백을 메우는 핵심 자원이 될 전망이다.

■ 1,500마력급 ‘독자 개발’ 엔진의 위용… 56톤 전차를 시속 70km로 질주

HD건설기계가 공급하는 DV27K 엔진은 현존하는 전차용 엔진 중 세계 최고 수준인 1,500마력의 출력을 자랑한다. 56톤에 달하는 육중한 K2 전차를 시속 70km의 고속으로 주행시킬 수 있는 강력한 힘을 보유하고 있으며, 특히 극한의 진동과 충격, 고·저온 등 가혹한 전장 환경에서도 안정적인 작동성을 입증받았다.

현재 HD건설기계는 국내에서 전차용 엔진을 독자 개발 및 양산하는 유일한 제조사로서 입지를 굳히고 있다. 폴란드뿐만 아니라 튀르키예의 차기 전차 ‘알타이(Altay)’에 엔진을 단독 공급 중이며, 최근 전략적 파트너십을 맺은 페루 등 남미 시장 진출도 가시화되고 있어 전 세계 전차 현대화 사업의 핵심 파트너로 부상하고 있다.

■ 군산 신공장 가동으로 생산 효율 극대화… 특수목적 전차까지 라인업 확대

HD건설기계는 폭증하는 글로벌 수요에 대응하기 위해 생산 인프라 강화에 박차를 가하고 있다. 기존 인천공장 외에도 올해 준공 예정인 군산 공장의 방산 엔진 생산라인을 본격 가동하여 중장기적인 수주 물량 증가에 대비할 계획이다.

향후 HD건설기계는 일반 전차 엔진을 넘어 구난 차량, 장애물 개척 차량, 교량 차량 등 특수목적 전차용 엔진까지 공급 범위를 넓힐 방침이다. HD건설기계 관계자는 “K2 전차의 유럽 공급 확대라는 국가적 성과에 기여하게 되어 뜻깊다”며 “검증된 신뢰성을 바탕으로 글로벌 방산 시장 내 ‘엔진 명가’로서의 입지를 더욱 공고히 하겠다”고 강조했다.


[이코노미뉴스 View: 기술 독립이 가져온 ‘방산 수출’의 골든타임] HD건설기계의 이번 수주는 단순히 부품 공급 계약을 넘어, 핵심 원천 기술 확보가 국가 경쟁력에 어떤 파급력을 미치는지 보여주는 전형적인 사례다. 엔진은 기계 산업의 꽃이자 방산 장비의 ‘심장’이다. 과거 외산 엔진에 의존하던 시절의 수출 제약을 극복하고 독자 기술(Expertise)을 확보했기에 비로소 전 세계적인 수주 기회(Opportunity)를 능동적으로 선점할 수 있게 된 것이다.

거시적 관점에서 방산 엔진의 국산화는 국내 제조 생태계의 질적 성장을 견인한다. 군산 공장 증설은 지역 경제 활성화와 고용 창출이라는 결실(Yield)로 이어지며, 튀르키예와 폴란드를 잇는 글로벌 네트워크(Network)는 향후 수십 년간 지속될 유지보수 및 부품 교체 시장의 주도권을 보장한다.

2026년 현재, 지정학적 리스크 속에서 '신뢰할 수 있는 공급망'은 국가 간 거래의 최우선 가치다. HD건설기계가 보여준 안정적인 엔진 양산 체계는 K-방산이 단순한 '판매자'를 넘어 글로벌 안보 파트너로서 시장 중심(Market-driven)의 표준을 세우고 있음을 시사한다. 대한민국 경제의 새로운 동력이 될 방산 엔진의 질주가 기대되는 시점이다.

박현우 기자
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