[EV-iew] 극적 합의로 코나 전기차 사태 마무리... “고객 불편 최소화에 최선다할 것”

코나 전기차에 대한 LG에너지솔루션과 현대자동차의 리콜 비용 합의가 마무리됐다. 현대자동차와 LG에너지솔루션이 코나 전기차 약 8만2,000대에 대한 시정조치(리콜) 비용을 3대 7로 부담하는 것에 대해 4일 합의했다.

현대차는 이날 공시를 통해 “지난해 연간 영업이익이 종전 2조7,813억원에서 2조3,947억원으로 3,866억원 줄었다”고 밝혔다.

앞서 밝혔던데로 현대차는 리콜 대상인 차량의 배터리를 모두 교체할 예정이다. 이에 따라 현대차는 이번 정정 신고에서 품질비용 충당금 3,866억원을 추가해 앞서 반영한 389억원까지 합치면 모두 4,255억원이 리콜 비용에 사용될 전망이다.

업계는 브랜드 이미지를 고려한 현대차와 현대차와의 관계가 악화되는 걸 원치 않는 LG에너지솔루션의 이해관계가 부합한 결과라고 평가했다. 양사의 이러한 생각이 예상보다 빠른 합의 결과를 이끌었다는 이야기다.

현대차 관계자는 이번 합의사안에 대해 “고객 불편을 최소화하고, 장기간 지속될수록 시장 혼란을 야기시킬 수도 있다는 판단 하에 대승적 차원으로 양사가 합의를 진행했다”며, “앞으로도 품질 문제가 발생하면 신속히 대응하고 재발 방지를 위해 선제적 품직 개선 노력을 다하겠다”고 밝혔다.

이날 LG에너지솔루션도 공시를 통해 배터리 충당금 비용을 실적에 반영했다. LG에너지솔루션 역시 기존의 지난해 영업익 2조3531억원을 5550억원 줄어든 1조7981억원으로 정정해 공시했다.

LG에너지솔루션 관계자는 “소비자 안전을 최우선으로 적극적인 협조를 이어갈 것”이라며, “리콜시 필요 비용에 대해 양사가 합리적인 수준으로 충당금을 4분기 실적에 반영했다”고 밝혔다.

한편, 앞서 국토교통부는 코나 전기차 화재사고에 대해 ‘배터리 셀’ 불량이라고 잠정 결론 내린 바 있다.

국토부에 따르면, LG에너지솔루션 중국 난징공장에서 초기(2017년 9월∼2019년 7월)에 생산된 고전압 배터리 중 일부에서 셀 제조 불량으로 인한 내부합선으로 불이 날 가능성이 확인됐다.

양사가 빠르게 합의결과를 도출함에 따라 상당수 소비자들이 리콜을 위해 몰릴 예정이다. 국내의 경우 리콜 대상은 코나 전기차 2만5,083대, 아이오닉 전기차 1,314대, 일렉시티 302대 등 총 2만6,699대에 이른다.