산업부-해수부, 한국형 친환경선박 ‘그린쉽-K’ 개발 착수

산업부와 해양수산부는 ‘친환경선박전주기혁신기술개발사업’이 예비타당성조사를 최종 통과했다고 6월 29일 밝혔다. 이 사업은 IMO 환경규제 강화 등에 따른 조선·해운산업의 친환경 패러다임으로의 전환에 선제적으로 대응하기 위해 마련한 사업으로 2022년부터 2031년까지 10년간 총 2,540억원이 투입된다.

친환경추진선박은 수소·암모니아 등 친환경연료를 활용하는 저탄소·무탄소 선박 및 전기‧하이브리드 선박 등 차세대 추진시스템을 갖춘 미래 고부가가치 선박을 뜻한다.

이번 사업은 친환경선박의 추진시스템개발과 실증과정 및 법제도, 표준화 과정을 연계하는 과정을 통해 미래 친환경선박 기술 선점 및 글로벌 신시장에서의 초격차를 집중 지원할 계획이다.

친환경선박 핵심기술 및 설계기술 개발은 선박 온실가스 배출량 70% 감축(2008년 대비) 달성을 위한 핵심기술 및 설계기술개발(수소·암모니아 등 연료 추진기술, 전기‧하이브리드 추진시스템 중심)이 추진된다. 또한 친환경선박 시험‧평가를 통한 신기술의 성능 및 안전성 검증을 위한 친환경선박 시험·평가 실증기술 개발이 진행된다.

아울러 친환경 연안 선박 개발‧실증 및 보급 기반 확보를 위한 연안선박용 실증기술 개발, 선박적용 및 실적 확보 후 대형선박으로 규모 확대를 통한 사업화 연계 등도 추진된다.

친환경선박 국제 대응 및 국내외 표준화, 제도개선 등 신기술 선박적용･상용화를 위한 기준마련 등 법제도 개선, 국제협력, 정책 지원 및 산업 생태계 조성도 진행된다.

이 사업은 2022년에 착수해 10년 간 추진할 예정으로 올해 말까지 상세기획을 통해 세부 추진계획을 수립하고, 부처 간 역할 구체화 및 사업단 구성 등 협력방안을 마련할 계획이다.

이번 사업을 통해 온실가스 70% 이상 저감 가능한 선박 기술개발, 실증 및 운용실적 확보하여 친환경선박 관련 선진국과의 기술 격차를 해소하고, 연안-대양 선박으로 이원화된 국내 조선산업과 기자재산업·해운산업 등 전후방 산업을 친환경 대체연료, 추진시스템 기술로 연계하여 새로운 산업 생태계가 구축될 것으로 기대된다.

특히 친환경선박법 및 동법 기본계획을 충실히 반영한 이번 사업을 통해 '바다 위 탄소중립'이 본격 추진될 것으로 전망된다.

산업부 관계자는 “친환경선박으로의 전환은 피할 수 없는 국제 규범상 의무이며 조선·해운분야의 새로운 도전과제로, 친환경 선박 핵심기술 확보가 미래시장 선점의 경쟁력이 될 것”이라고 강조하며, “앞으로 R&D 사업의 차질 없는 수행을 통해 조선·해운의 지속 가능한 산업 생태계 조성에 앞장서는 한편, 친환경선박 핵심 기술개발을 통해 새 시대를 선도할 수 있도록 적극 지원해 나가겠다“고 밝혔다.